【MyGoNews方暮晨/綜合報導】國家發(fā)展委員會2016年11月28日通過交通部函陳高雄市政府所報修正之「高雄都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)岡山路竹延伸線(第二階段)及周邊土地開發(fā)計畫可行性研究報告書」案，同意進入綜合規(guī)劃。未來本計畫綜合規(guī)劃報告倘報經(jīng)行政院核定，預期計畫完成後，將可帶動北高雄地區(qū)周邊之南科高雄園區(qū)、岡山本洲產業(yè)園區(qū)、永安工業(yè)區(qū)、南區(qū)環(huán)保科技園區(qū)等產業(yè)園區(qū)發(fā)展，並服務大岡山、路竹及湖內等地區(qū)大眾運輸旅運需求，對於大高雄都會區(qū)長遠發(fā)展有其正面效益。
 
高雄捷運岡山路竹延伸線(第二階段)起點係銜接第一階段岡山站(RK 1)，行經(jīng)省道臺1線之岡山農工、本洲產業(yè)園區(qū)、高雄科學園區(qū)、高苑科技大學、路竹市區(qū)，止於湖內區(qū)之臺鐵大湖車站附近(臺1線與臺28線交叉口)，路線全長11.75公里，設高架車站7站，建設總經(jīng)費預估272.83億元，高雄市政府預定2027年底完工通車。
 
國發(fā)會委員會期待藉由大眾運輸系統(tǒng)建設所提供的便捷交通，不僅可帶動地方繁榮與發(fā)展，更達成節(jié)能減碳、綠色運輸?shù)恼w目標；但同時要求高雄市政府會同計畫沿線之產業(yè)主管機關研訂產業(yè)及地方發(fā)展策略、開發(fā)方式及時程等具體做法，並積極推動、考量運量需求及營運成本等因素，審慎選擇合適系統(tǒng)型式、先行規(guī)劃辦理運量培養(yǎng)計畫、檢討修正建設成本，以及再積極創(chuàng)增可能收益來源，提升財務自償性，以利高雄捷運永續(xù)經(jīng)營。